Охрана, сигнализация, видеонаблюдение

«Фрунзенская» - станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Парк культуры» и «Спортивная». Находится на территории района Хамовники Центрального административного округа города Москвы.

История и происхождение названия:

Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» - «Спортивная». Станция получила название по расположенным поблизости Фрунзенской набережной и 1-3 Фрунзенским улицам (а они, в свою очередь, в честь М. В. Фрунзе (1885-1925), военного и партийного деятеля СССР). До 1956 года улицы, а до 1926 года и набережная назывались Хамовническими - по историческому району Москвы Хамовники. Его название произошло от Хамовной слободы XVII века, находившейся за стеной Земляного города и соседствовавшей с Девичьем полем. В ней компактно проживали ткачи, изготовлявшие белое (хамовное) полотно, то есть хамовники - «ткачи полотнянщики, скатертники». В 1925-1986 годах имя Фрунзе носила также улица Фрунзенский (Хамовнический) Вал, однако сочетание древнего термина «вал» с фамилией советского деятеля выглядело нелепо, и этой улице одной из первых возвратили старомосковское название (хотя подобная нелепость есть в Москве и сейчас - площадь Абельмановская застава, названная в честь большевика Н. С. Абельмана). Проектное название станции - «Хамовническая».

Вестибюли и пересадки:

Станция имеет наземный вестибюль. Он был частично демонтирован в 1984 году, а его внутренняя часть встроена в здание Московского Дворца Молодёжи. Имеет выход на Комсомольский проспект и переулок Хользунова.

Техническая характеристика:

Конструкция станции - пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения - 42 метра). Авторы проекта - Р. И. Погребной и Ю. П. Зенкевич.

На перегоне «Фрунзенская» - «Парк Культуры» от путей Сокольнической линии отходит ветка к Кольцевой линии, используемая для служебных перевозок.

Оформление:

В облицовке пилонов использован белый и красный (снизу) мрамор. Пилоны украшены ажурными металлическими щитами с изображениями пятиконечной звезды. Пол выложен чёрным и красным мрамором. Путевые стены покрыты керамической плиткой: кремовой - сверху и чёрной - снизу. В торце центрального зала, отделанном красным мрамором, - бюст М. В. Фрунзе работы скульптора Е. В. Вучетича. Станция освещается рядами массивных люстр.

Перспективы:

Планируется установка четырёх новых эскалаторов вместо трёх существующих[источник не указан 562 дня].

Станция в цифрах:

-Код станции - 014.

-В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу - 46,2 тысяч человек, по выходу - 48,6 тысяч человек .

-Время открытия станции для входа пассажиров - 5 часов 35 минут, время закрытия - 1 час ночи. .