«Кожуховская» - 155-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Дубровка» и «Печатники». Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» - «Волжская».
Названа по одноимённым улицам и местности, которую в последние годы часто путают с находящимся в восточном административном округе одноимённым новым микрорайоном Кожухово. В этой связи, а также в связи со строительством Кожуховской линии, в различных источниках периодически появляется информация о том, что станция может быть переименована в "Южнопортовую".
Конструкция и оформление:
Станция односводчатая, мелкого заложения (глубина - 12 метров), сооружена из монолитного железобетона. В отделке использованы мрамор различных пород, алюминиевый профиль, из которого выполнен карниз эскалаторного павильона, в основе оформления станции - тема развития автомобильного дизайна (неподалеку находится старейший московский автомобильный рынок). Путевые стены, отделанные мрамором, плавно переходят в свод, к которому крепятся оригинальные светильники с кожухами из красного металла. Пол выложен гранитом разных цветов (преимущественно серым).
Вестибюль:
Имеется только один вестибюль - южный, выход по эскалаторам на улицы Южнопортовая, Трофимова, Петра Романова, 5-я Кожуховская. В северном торце имеется законсервированный выход с доступом в подсобные помещения, на поверхности имеется лишь задел под вестибюль в виде сквера.
Пассажиропоток:
По состоянию на 2002 год, пассажиропоток станции составил 28 200 человек.
Произношение:
Два варианта названия улицы и станции метро «Кожухо́вская» или «Кожу́ховская» встречаются в различных словарях русского языка (смотрите, например, «Словарь улиц Москвы»), однако традиционным в Москве считается ударение «Кожу́ховская» - так название станции объявляет автоинформатор.
Интересные факты:
-По данным председателя Контрольно-счётной палаты города Москва Виктора Двуреченских, станция построена на 225 % дороже изначальной сметы. Ряд СМИ отмечал, что эта станция московского метрополитена стала самой дорогой.
-Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров. Это можно заметить стоя на первой из них по второму пути и смотря в сторону прибывающего поезда: становится видно, что тоннель поднимается резко вверх сразу за станцией. Существует ещё один подъём - на участке в сторону «Печатников», но он менее резок и связан с наличием плывунов и песчанников в Южном порту (из-за чего Таганско-Краснопресненская линия, хотя и трассированная гораздо севернее, на участке "Волгоградский проспект" - "Текстильщики" была заложена наземно из-за отсутствия в те годы технологий заморозки грунтовых вод и ТПМК).
-Рядом со станцией метро располагается Строительный колледж №26.
По вопросу охраны, сигнализации, видеонаблюдения звоните: |