«Красносельская» - станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Сокольники» и «Комсомольская». Находится на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы.
История и происхождение названия:
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена - «Сокольники» - «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» - «Смоленская». Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное (красивое). Проектное название станции - «Гаврикова улица».
Вестибюли и пересадки:
Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную и Верхнюю Красносельскую улицы. Проектом был предусмотрен второй выход - на Гаврикову улицу, однако вследствие низкого пассажиропотока он так и не был открыт (лестница видна на станции).
Переход на другие станции отсутствует. До 2015 года планировалось создание пересадки на Третий пересадочный контур, однако в 2012 году планы изменились - Третий пересадочный контур пройдёт через станцию «Сокольники»
Техническая характеристика:
Конструкция станции - колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения - 8 метров). Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. Платформа «Красносельской» у́же платформ многих станций первой очереди: на этой станции изначально не предполагался большой пассажиропоток.
Оформление:
Путевые стены отделаны сверху - жёлтой, а снизу - красной керамической глазурованной плиткой, при этом с недавнего времени (2012 год) куски путевой стены, переходящие в тоннели, отделаны белым сайдингом. Пол выложен белым мрамором (изначально пол имел асфальтовое покрытие, позднее заменённое на кафельную плитку; последняя в результате недавнего ремонта уступила место мраморному покрытию, остатки керамической плитки, имевшиеся в переходах и на мостиках, исчезли в преддверии юбилея Московского метрополитена в 2005 году). Гранёные колонны облицованы крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой» жёлто-коричневых тонов .
При открытии на станции были установлены полукруглые светильники в кессонах над боковыми залами, заменённые впоследствии люстрами-шарами. После ремонта круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами.
Интересные факты:
«Красносельская» - одна из немногих станций, на наземном вестибюле которой сохранилась надпись «МЕТРО». 15 мая 2006 года в вестибюле станции была открыта мемориальная доска в честь одного из первостроителей Московского метрополитена - Героя Социалистического Труда, Заслуженного строителя РСФСР Татьяны Викторовны Фёдоровой.
Станция в цифрах:
-Код станции - 005.
-В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу - 29,2 тысяч человек, по выходу - 28,2 тысяч человек .
-Время открытия станции для входа пассажиров - 5 часов 35 минут; время закрытия станции - 1 час ночи.
По вопросу охраны, сигнализации, видеонаблюдения звоните: |