Охрана, сигнализация, видеонаблюдение

«Молодёжная» - станция Арбатско-Покровской линии, 73-я станция Московского метрополитена. Расположена между станциями «Кунцевская» и «Крылатское». Была названа по находившейся рядом Молодёжной улице бывшего подмосковного города Кунцево, которая в 1962 году из-за одноимённости была переименована в Молодогвардейскую.

Станция была открыта 5 июля 1965 года в составе участка «Пионерская» - «Молодёжная» Филёвской линии. Была конечной станцией до 31 декабря 1989 года, когда линия была продлена до станции «Крылатское». До января 2008 года станция «Молодёжная» входила в состав Филёвской линии. 7 января 2008 года после открытия движения на участке «Парк Победы» - «Кунцевская» участок «Кунцевская» - «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.

Вестибюли и пересадки:

У станции два наземных вестибюля, выполненных в виде стеклянных павильонов. Расположены на Ярцевской и Ельнинской улицах.

Станция в цифрах:

Глубина заложения 6,5 м. Суточный пассажиропоток 51 150 чел./сутки. Пикет ПК145+80. Расстояние по путям до станции «Крылатское» 1918 метров.

Техническая характеристика:

Конструкция станции - колонная трёхпролётная мелкого заложения. На станции два ряда по 40 железобетонных колонн. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. Шаг колонн 4 м. Расстояние между осями рядов колонн - 5,9 м.

Оформление:

Колонны отделаны белым и серым мрамором с бордюрами из розового мрамора в верхней и нижней части, пол выложен серым и розовым гранитом, путевые стены облицованы сверху белой, снизу чёрной керамической плиткой. Архитектор станции - Р. И. Погребной.

Путевое развитие:

За станцией расположены тупики, используемые как для ночного отстоя составов, так и для оборота составов, следующих до «Молодёжной». Через эти тупики осуществлялся оборот составов с 1965 по 1989 г.г., когда «Молодёжная» являлась конечной Филёвской линии и позже (до 2008 года) в «часы-пик»