«Преображенская площадь» - станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Черкизовская» и «Сокольники».
Находится на территории района «Преображенское» Восточного административного округа Москвы под Преображенской площадью.
История и происхождение названия
Станция открыта 31 декабря 1965 года при продлении Кировско-Фрунзенской линии (сейчас - Сокольническая линия) на север от станции «Сокольники». До 1990 года была конечной станцией этой линии.
Названа по площади, на которую выходит. Площадь получила название по бывшему селу Преображенское, возникшему в середине XVII века по храму Преображения Господня (взорван в 1964 году).
Вестибюли и пересадки:
Станция имеет два выхода . Восточный выход ведёт на Большую Черкизовскую улицу и сопряжён с подуличным переходом, пересекающим её. Западный выход направлен в сторону Преображенской улицы и также сопряжён с подуличным переходом, пересекающим Преображенскую площадь.
Техническая характеристика:
Конструкция станции - колонная трёхпролетная мелкого заложения (глубина заложения - 8 метров). Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 40 квадратных колонн с шагом 4 м. Автор проекта - Н. И. Демчинский. За станцией находился перекрёстный съезд, использовавшийся для оборота составов до дальнейшего продления линии. В настоящее время разобран. Участок пути от станции «Преображенская площадь» до станции «Сокольники» проходит по открытой 330-метровой эстакаде над Яузой (инженер Г. Суворов).
Оформление:
Изначально путевые стены были выложены белой керамической плиткой и тонкими полосками зелёного мрамора, таким же камнем облицованы и колонны. Пол выложен серым и красным гранитом, а вокруг колонн - белым мрамором.
18 ноября 2009 года компания «Метроспецстрой» начала замену покрытия путевых стен на вертикальные алюминиевые композитные панели. Облицовка нижней части стен меняется с чёрной плитки на чёрный мрамор. Демонтаж плитки начался со стены второго пути от центра города. В 2002 году таким же образом была отремонтирована станция «Щёлковская», а два года спустя - станция «Академическая». Монтаж настенного облицовочного сайдинга был завершён в 2010 году.
Станция в цифрах:
-Код станции - 003.
-В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу - 60,1 тысяч человек, по выходу - 66,0 тысяч человек (недоступная ссылка - история, копия).
-Время открытия станции для входа пассажиров: северный вестибюль в 5 часов 30 минут, южный вестибюль в 6 часов 30 минут; время закрытия станции: северный вестибюль в 1 час ночи, южный вестибюль в 23 часа
По вопросу охраны, сигнализации, видеонаблюдения звоните: |