«Серпуховская» - станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта в составе участка «Серпуховская» - «Южная» 8 ноября 1983 года. Со станции осуществляется переход на станцию «Добрынинская» Кольцевой линии. Вблизи станции от главных путей отходит соединительная ветвь на Кольцевую, Замоскворецкую и Калужско-Рижскую линии. До продления линии до станции «Боровицкая», ветвь использовалась также и для оборота составов.
Устройство и оформление станции:
Станция - трёхсводчатая, пилонная, глубокого заложения (глубина заложения - 43 метра). Путевые стены станции облицованы белым мрамором, пилоны - мрамором «газган» тёплых тонов с металлическими вставками. Достаточно аскетичное художественное оформление посвящено древним городам Подмосковья, в первую очередь - Серпухову (художник Л. А. Новикова, скульптор Т. Б. Таборовская). Центральный зал первоначально освещался особой оптической системой - прикреплённой под потолком продольной трубой (длиной 60 метров, диаметром 0,625 метра) со щелевыми световодами внутри (авторы - сотрудники Всесоюзного светотехнического института Ю. Б. Айзенберг и В. М. Пятигорский). Световоды из толстой полиэтилентерефталатной плёнки имели по пять «оптических щелей», обеспечивающих равномерное освещение свода, колонн и пола центрального зала. Средняя освещённость составляла 150 люкс, удельная установленная мощность - 18 Вт/м². Труба световода держалась на 12 металлических кубах (восемь - декоративные, а в четырёх размещены металлогалогенные лампы и вводные устройства для их замены, свет этих ламп и попадал в световод). Изготавливались подобные конструкции тернопольским П/О «Ватра» и назывались КОУ (комплектное осветительное устройство). Таким образом, одна эта система освещала весь зал, в то время как для освещения двух боковых залов в 1988 году требовалось по 350 люминесцентных ламп. Другим крупным помещением, в котором были установлены КОУ, являлся универмаг «Вешняки» в Москве.
Однако, когда специально сконструированные уникальные лампы в световоде вышли из строя, а новые изготовить по какой-то причине не удалось. В итоге станцию стали освещать обычными люминесцентными лампами, укреплёнными на пилонах, а уникальный световод ещё несколько лет висел под потолком, собирая пыль и отбрасывая грязные тени на свод центрального зала. 2 марта 2006 года[источник не указан 1633 дня] световод был демонтирован, а на месте четырёх технологических кубов позднее были установлены небольшие галогеновые светильники высокой мощности.
Вестибюли и пересадки:
Выход в город осуществляется через небольшой подземный вестибюль в подземный переход под Большой Серпуховской улицей. Также вестибюль обеспечивает доступ к улицам Люсиновской и Щипок, к Стремянному и Строченовскому переулкам. В непосредственной близости от выхода со станции расположены Институт хирургии им. А. В. Вишневского, Российская экономическая академия им. Г. В. Плеханова и церковь Вознесения
В северном торце зала расположен четырёхэскалаторный[источник не указан 622 дня] переход на станцию «Добрынинская» Кольцевой линии.
Станция в цифрах:
-Пассажиропоток по станции за сутки (1999 год) - 27 670 человек.
-Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002 год):
--По входу - 28 000 человек;
--По выходу - 26 900 человек.
По вопросу охраны, сигнализации, видеонаблюдения звоните: |