«Варшавская» - станция Каховской линии Московского метрополитена, расположена между конечными станциями «Каширская» и «Каховская».
Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» - «Каховская». С 1985 года линия работала в режиме вилочного движения, а с 1995 года выделена в отдельную Каховскую линию.
В настоящее время обслуживает поезда Каховской линии и поезда Замоскворецкой линии, движущиеся в Замоскворецкое депо. Для поездов, движущихся в Замоскворецкое депо, она является конечной. Некоторые поезда, следующие из центра (чаще всего вечером), едут до «Варшавской».
Расположена под перекрёстком Варшавского шоссе с Чонгарским бульваром. Названа по Варшавскому шоссе.
Вестибюли и пересадки:
На станции два подземных вестибюля. К западному вестибюлю ведёт однониточный эскалатор, работающий только на подъём пассажиров, и лестница, к восточному вестибюлю ведёт только лестница. Из западного вестибюля два выхода ведут из подземного перехода на две стороны Чонгарского бульвара, из восточного вестибюля выходы ведут на Варшавское шоссе, в торговый центр, а также на обе платформы железнодорожной станции Коломенское Павелецкого направления и в Каширский проезд.
Станция в цифрах:
Станция построена по стандартному проекту: 2 ряда по 40 колонн, шаг колонн - 4 метра. Глубина заложения - 9 метров.
Оформление:
Путевые стены отделаны белой с голубым отливом керамической плиткой, а также коваными изображениями Варшавы (авторы Х. М. Рысин, А. Я. Лапинь, Д. Я. Бодниек). Четырёхугольные, расширяющиеся кверху колонны облицованы серо-жёлтым мрамором с голубыми вкраплениями. Покрытие пола - серый гранит. Светильники скрыты в ребристом кессонированном потолке.
Путевое развитие:
За станцией (в сторону «Каховской») от обоих путей линии отходят соединительные ветви в депо «Замоскворецкое».
По вопросу охраны, сигнализации, видеонаблюдения звоните: |